左手开业右手动工！世界500强采埃孚“钟情”花都，释放三大信号！
酒香不怕巷子深。作为一座与世界同频共振的开放枢纽，一个与未来息息相通的价值高地，一片与企业共同成长的创业热土。如今的花都，正以其日新月异的高速发展和青山常在的美丽环境，吸引着越来越多海内外企业家的目光。
“花都的汽车产业链非常丰富，在这里加大布局，不仅符合市场转变趋势，也可以更好满足客户需求。采埃孚落户花都，其实就是向包括德国在内的世界上所有汽车领域科技公司释放出一个清晰信号，这里是值得投资的一片热土，希望越来越多的同行加入我们的行列中，一起发展壮大花都汽车产业。”埃孚集团董事斯蒂芬·冯·舒克曼接受广州日报记者采访时说道。
为什么采埃孚觉得这里是一片投资热土？花都用“硬实力”解答，作为广州汽车产业的“顶梁柱”，花都年产值约1800亿，年产销约100万辆，已经成为国内汽车产业链最完整、产业配套最完善的汽车产业基地。当下，花都正抢抓全球汽车产业“换道超车”的战略机遇，以“大格局”“大手笔”重塑汽车产业新格局，打造智能网联和新能源汽车产业新高地。
从2019年签署投资协议在花都建立华南首家研发中心到2022年末再次落子百亿级汽车电子工厂，采埃孚在花都的项目建设突飞猛进，跑出“花都加速度”。8月1日，采埃孚广州技术中心开业暨采埃孚广州电子工厂动工仪式在花都成功召开，宣布采埃孚华南地区首个研发中心——采埃孚广州技术中心正式开业、采埃孚中国第二家汽车电子工厂——采埃孚广州电子工厂正式开建，这将为广州市构建万亿级汽车智城、花都区打造大湾区智能网联汽车创新高地注入澎湃动力。
信号一：广州发力万亿“智车之城”效果凸显
“全国每9辆汽车便有1辆是广州制造，每分钟有约6辆汽车驶下生产线。”汽车产业是广州第一大产业，2022年广州汽车产量突破300万辆大关，连续四年居大中城市之首。2023年，广州汽车产业将锚定万亿级目标，发展“智车之城”。
当前，全球汽车产业格局正发生巨大变化，如果说电动化拉开了大变局的序幕，那么网联化、智能化等创新技术则正进一步重塑汽车产业、交通行业甚至未来城市面貌。当下广州正全力加快在智能网联与新能源汽车产业的高质量发展布局，抢抓智能网联与新能源汽车加快发展的关键机遇期。
2022年，广州新能源汽车实现产值、产量分别为446.61亿元、31.37万辆，同比分别增长1.2倍、1.1倍。基本形成涵盖整车生产、三大电（电池、电机、电控）以及电池关键材料等完备的新能源汽车产业体系。但是不可否认，在很多关键性的环节，广州仍需在强链补链上实现突破，整体上提升广州汽车产业链供应链韧性。
作为世界500强企业、全球领先的汽车零配件供应商和技术公司，本次开业的华南地区首个研发中心具备核心工程技术研发能力，聚焦软件开发、机电一体化设计、系统集成等核心能力，为本地客户提供采埃孚全面的技术解决方案，如主动安全系统、被动安全系统、自动驾驶、电驱动系统等技术等。本次开工的中国第二家汽车电子工厂将打造为高度自动化和智能化的全球标杆工厂，持续提升智能驾驶和软件技术相关产品的产能。
毫无疑问，当采埃孚花都项目从“施工图”变成“实景图”后，将极大地补足广州汽车产业在电子雷达、传感器等高端零部件布局的短板，大大提升广州汽车产业的综合竞争力。
“我们将有效利用全球资源和本地资源，持续加大在中国市场的投入力度，不断提升本地核心研发能力和技术应用能力，加速推动供应链尤其是关键零部件的国产化进程，满足本地市场需求，助力广州汽车行业的历史性转型。”采埃孚集团执行副总裁、中国区总裁、亚太区运营总裁汪润怡表示。
信号二：花都抢抓“换道超车”机遇后劲十足
采埃孚左手开业右手动工，项目建设马不停蹄，跑出“花都加速度”，意味着什么？花都真正到了坐不住、等不起、慢不得的关键时刻，全体上下一定要憋着一口气，奋勇争先，深入贯彻执行《关于支持花都区打造广州北部增长极的实施意见》，力求全力实现智能网联汽车产业“弯道超车”。
面对智能网联变革力量的来袭，以传统汽车产业为核心的花都正面临二十年来传统汽车产快速发展的桎梏和困难：经济下行压力加大，传统优势产业做大做强仍需持续发力，新兴产业尚未挑起大梁……正是因为如此，花都当下正锚定“走在前列”总目标，激活改革、开放、创新“三大动力”，对制造业这份“厚实家当”进行全面升级，加快布局布局智能新能源汽车等战略性新兴产业，实现从“汽车之都”向“智车之都”的革命性跨越。
为什么抢抓“换道超车”机遇，花都后劲十足？首先是广州政策的大力支持，《广州市汽车产业2025战略规划》《广州市工业和信息化发展“十四五”规划》《广州市智能网联与新能源汽车产业链高质量发展三年行动计划（2022—2024年）》《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链若干措施》等，为花都打造智能网联“新蓝海”提供了坚实的后盾。
针对当前传统汽车产业的发展困难，花都适时喊出“万亿汽车城、造车来花都！”的口号，打造“2+5+N”汽车产业大格局、在华南地区最大规模汽车产业基地的基础上，再规划100平方公里区域发展汽车产业，力求打造全国最大的智能网联汽车产业基地；加快建设“五个先行启动区”，大力发展“4+3”临空产业体系，引入现代服务业业态，依托广州花都汽车产业基地的坚实基础，加快构建本地化汽车全产业链，以点带面撬动北部增长极建设。
2023年新年伊始，一批批跟智能网联有关的企业和项目在花都登上“热搜”，这也是花都实现“换道超车”最大的底气：东风日产启辰20万辆新能源车制造项目将于2023年9月正式投产；KPS汽车体验中心、汽车零部件项目马瑞利汽车电子研发总部等项目进驻花都；滴滴自动驾驶正式在广州花都开启商业化运营；采埃孚在花都开业和动工并举……智能新能源汽车产业聚链成群、井喷发展。
诚然，产业转型非一朝一夕之功，需求升级尚需时日。但是，只要花都迎难而上、主动作为，以改革破题、以创新赋能、以开放拓路，必能经过“痛苦”转型，最终“破茧成蝶”，开创高质量发展新局面。
信号三：外界眼中的花都：这是一片投资热土
近年来，花都聚力“亲商爱商护商”营造高质量发展好氛围，坚持“人人都是营商环境、处处优化营商环境”，让超一流营商环境成为花都核心竞争力和最亮丽名片。采埃孚的落地深耕，正是花都全心全意建设硬核营商环境，用心用情打造投资热土的生动写照。
“从第一次在60多个候选地区中脱颖而出，落户采埃孚广州技术中心，到打败越南、马来西亚以及我国武汉、成都等多个候选地点，再度选择花都布局电子工厂。花都给我印象最深的就是‘一流营商环境’，招商部门的服务温度不仅体现在项目前期阶段，更加体现在项目落户后。在公司设立、土地竞拍、项目建设等环节，各级政府在企业出现困难时能够用灵活、专业的态度帮助企业尽快解决各种问题。”采埃孚上海安亭技术中心总经理、采埃孚（广州）科技有限公司总经理何昌浩感慨道。
“花都的汽车产业链非常丰富，在这里加大布局，不仅符合市场转变趋势，也可以更好满足客户需求。采埃孚落户花都，其实就是向包括德国在内的世界上所有汽车领域科技公司释放出一个清晰信号，这里是值得投资的一片热土，希望越来越多的同行加入我们的行列中，一起发展壮大花都汽车产业。”8月1日，在采埃孚开工暨开业仪式现场，埃孚集团董事斯蒂芬·冯·舒克曼接受广州日报记者采访时表示。
酒香不怕巷子深。作为一座与世界同频共振的开放枢纽，一个与未来息息相通的价值高地，一片与企业共同成长的创业热土。如今的花都，正以其日新月异的高速发展和青山常在的美丽环境，吸引着越来越多海内外企业家的目光。
3月27日，在“智启花城·车联未来”主题大会暨花都智能网联汽车示范运营启动仪式上，滴滴出行首席技术官、滴滴自动驾驶首席执行官张博展望了未来和花都共同成长的愿景：“滴滴自动驾驶将依托花都区独特的产业生态和优越的营商环境，深化与花都区合作，着重在自动驾驶商业化运营方面先行先试，以‘混合派单’空铁联运’等示范项目为抓手，助力花都汽车产业转型升级，打造高质量跨越式发展先行区。”
4月11日，第九届中国广州国际投资年会日本分会场花都日本招商推介会暨中日经济领域务实合作企业座谈会在日本东京隆重举行。日中经济协会理事高见泽学表示：“今后我们也非常愿意与花都区政府及单位一起，努力开展具有可持续性商贸对接等务实型的合作。接下来主要关注在中国已经有据点的大型日企，继续二次新增投入的项目。”
4月18日，在第九届中国广州国际投资年会暨福布斯中国创投高峰论坛花都区平行分会上，
法雷奥中国区总裁周松表示：“近年来花都乃至广州持续优化营商环境，在招商引资的深度广度和力度上都走在全国前列。我相信本次投资年会将架起企业与政府之间深入对话的桥梁，助力与会各方共同探寻经济新趋势下的合作共赢模式。”
……
这就是外界眼中的花都，它以敞开怀抱、拥抱市场的姿态和胸怀，欢迎每一个前来这里投资兴业的企业家，也必将成为更多企业家所向往的投资热土。我们坚信，花都在最坚挺的脊梁、最坚实的依靠、最可信赖的“合伙人”的帮助下，必然能够以“二次创业”冲天干劲，争创一个高质量发展的新未来。
来源：广州日报
编辑：黄柱
复核：杨丽萍 王淼 吴敏娜
校对：贾愚 彭天阳
审核：邓必彦
开业暨动工！世界500强采埃孚在广州花都布局技术中心和电子工厂